J’arrive à l’aérodrome à 08h00 (heure locale) ce matin de novembre. Je constate que l’herbe est couverte de gouttelettes d’eau alors que les informations météo indiquent qu’aucune pluie n’a été observée pendant la nuit.

Le phénomène observé est :

J’arrive à l’aérodrome à 08h00 (heure locale) ce matin de novembre. Je constate que l’herbe est couverte de gouttelettes d’eau alors que les informations météo indiquent qu’aucune pluie n’a été observée pendant la nuit.

Il est possible de conclure que, au cours de cette nuit, au voisinage du sol :

J’arrive à l’aérodrome à 08h00 (heure locale) ce matin de novembre. Je constate que l’herbe est couverte de gouttelettes d’eau alors que les informations météo indiquent qu’aucune pluie n’a été observée pendant la nuit.

Cette nuit, de la vapeur d’eau a subi un changement d’état qui se nomme :

Les instruments de mesure du vent en surface sont placés sur un pylône à 10m :

Sur une carte de pression, une ligne qui joint les points d’égale pression est nommée :

L’expression « marais barométrique » désigne

Sur le schéma d’une perturbation présenté ci-dessous, le numéro qui correspond au secteur chaud est :

Au niveau d’un front chaud :

Si un observateur se place face au vent dans l’hémisphère nord, la dépression et l’anticyclone se situent de la manière suivante :

Le phénomène rentrant le plus souvent en jeu dans la formation des nuages est :

Le préfixe des nuages dont la base est la plus élevée est :

Le nuage figurant sur la photo ci-dessous est un :

Le phénomène météorologique observé sur la photo ci-dessous est :

La grêle est un type de précipitation qui se forme dans :

Les courants de vent puissants que l’on rencontre à très haute altitude sont nommés :

La brise de pente (montante) se forme en région :

Sur la carte ci-dessous, la circulation du vent dénommé Mistral correspond à la flèche :

En plaine, dans les basses couches de l’atmosphère, des turbulences peuvent être générées par :

Le principal danger induit par le brouillard sur le vol est :

Parmi les éléments suivants, une conséquence possible du givrage est :

La résistance de l’air sur un corps :

En montée rectiligne uniforme, la portance est :

Le décrochage se produit toujours :

Sur le profil d’aile ci-dessous, l’intrados est représenté par la lettre :

Pour orienter l’avion autour de l’axe de tangage, il faut un déplacement :

En montée rectiligne à vitesse constante :

En montée, le pilote d’avion affiche la pleine puissance, pour augmenter la vitesse indiquée, le pilote :

En vol palier, en cas de diminution de vitesse, pour maintenir une altitude constante, le pilote doit :

La position du centre de gravité d’un avion a un effet important sur la stabilité et la maniabilité de l’avion, un centrage avant rend l’avion :

Pour un avion léger, le décrochage se produit :

En virage palier, le facteur de charge augmente avec :

La photo ci-dessous indique :

En descente rectiligne uniforme sans moteur :

Le lacet inverse est dû à :

La finesse d’un aéronef peut s’exprimer par le rapport :

La vitesse de finesse maximum d’un planeur :

En finale, le braquage des volets de courbure a pour conséquence :

Le virage d’un ULM pendulaire est commandé :

Le déplacement horizontal d’une montgolfière se fait :

Sur un hélicoptère à assiette nulle, la commande appelée levier de pas collectif permet de modifier l’incidence des pales du rotor, elle permet ainsi :

Sur cette photographie on peut apercevoir une aile d’un avion monomoteur. Identifier les différentes parties de cette aile :

Sur cette photographie, on aperçoit la structure du fuselage d’un rallye. (1) et (2) correspondent à :

Identifier, sur cette photographie, les différentes parties de cet appareil :

Un avion possède des réservoirs de carburant en bout d’ailes. Lorsqu’il est au sol, le remplissage de ces réservoirs a pour conséquence :

L’avion représenté ci-dessous, possède un train  :

Durant un cycle de fonctionnement d’un moteur à pistons (4 temps), le seul temps qui produit de l’énergie mécanique utile pour la propulsion est :

L’image suivante représente lequel de ces instruments de radionavigation :

Quand l’horizon artificiel vous indique cette position, votre avion est :

En avion, l’action qui permet une rotation autour de l’axe de tangage est :

L’âme d’une nervure peut être ajoutée dans un réservoir carburant pour :

Un empennage dit « canard » :

Un train classique est constitué de :

Pour un avion en bois et toile moderne :

Pour effectuer une rotation autour de l’axe de roulis, le pilote doit :

Cet instrument, aux erreurs près, mesure :

L’anémomètre est un instrument qui mesure :

Laquelle de ces ailes confère le plus de stabilisé à l’avion :

Dans un turbopropulseur l’air suit le trajet suivant :

Un autogire :

Le rotor anti-couple de l’hélicoptère permet de contrôler :

Pour conforter votre formation au BIA suivie dans votre structure, votre professeur d’aéronautique a décidé de vous emmener en voyage. Au programme de la matinée, la visite de l’aéroport de NICE-Côte d’Azur puis un vol à destination de Lyon-Bron.

A votre arrivée à Nice-Côte d’Azur, le responsable « communication » de l’aéroport vous indique que cette plateforme dispose de deux pistes désignées 22L et 22R, vous comprenez que la piste 22L est :

Une piste dont l’orientation magnétique est 043 sera numérotée :

Le contrôleur aérien en charge de la visite dans la tour de contrôle vous présente la carte VAC de l’aéroport. Cette carte correspond aux procédures de décollage et d’atterrissage :

Souhaitant vous questionner sur vos connaissances, le contrôleur aérien vous demande à quoi correspond l’indication VAR 2°E figurant dans le coin en haut à droite de la carte VAC (doc. N°1), vous répondez :

Sur la carte VAC, vous pouvez identifier les coordonnées en latitude et longitude de l’aéroport, la latitude de 43°39’ et 55’’N est relevée par rapport :

Le code OACI de l’aéroport de Nice-Côte d’Azur est LFMN. L’OACI est un organisme chargé d’établir le cadre réglementaire de la sécurité de l’aviation civile :

Après la visite de la tour de contrôle, on vous équipe d’un gilet jaune pour vous permettre de vous rendre sur les parkings, vous assistez au chargement des bagages dans un A319, le pilote vient à votre rencontre, il vient de terminer sa visite pré-vol :

Le pilote vous explique que son vol est à destination de l’aéroport de Lesquin, soit une distance mesurée de 83cm sur une carte aéronautique 1/1 000 000, la distance réelle entre Nice et Lesquin est donc de :

Votre vol VFR vous amène à traverser une TMA de classe D :

La route géographique ou route vraie sur la première branche est de 330°, la déclinaison magnétique est de 2°E, votre route magnétique est de :

Sur la branche suivante, vous devez suivre une route magnétique au 350°, votre avion a une vitesse propre de 120kt, le vent vient du 020° pour 20kt. Pour rester sur votre route, vous devez suivre un cap magnétique de :

Des nuages vous obligent à descendre à 3000ft QNH, le relief de votre route est de 2700ft :

Le transpondeur qui équipe votre avion permet :

L’augmentation d’altitude peut entraîner un risque d’hypoxie, c’est :

En arrivant au sud de Lyon vous constatez qu’il y a sur votre route une zone notée P18, c’est une zone :

Vous décidez de terminer votre navigation en cheminement, c’est une méthode qui consiste à suivre :

Votre aéronef vole à la vitesse de 120kt, vous êtes à 12Nm du terrain d’arrivée. Vous estimez votre arrivée dans :

A l’arrivée à Lyon Bron vous constatez un vent de nord de 15kt, la piste orientée 16-34, l’atterrissage se fera :

Le vol VFR est :

Sur une carte au 1/500 000, une distance mesurée de 10cm correspond à une distance réelle de :

On attribue aux chinois l’invention d’un engin volant « plus lourd que l’air » qui est :

Léonard de Vinci a envisagé un modèle de parachute :

La première ascension en ballon gonflé à l’air chaud en 1783 est effectuée par :

A la fin du XIXème siècle, le pionnier du vol plané qui est à l’origine de nombreuses expériences en situation réelle est :

En 1901 Santos-Dumont effectue une démonstration de navigation aérienne. Son exploit consiste à :

En 1910, Henri Fabre est le premier à décoller à bord d’un :

Il y a 100 ans, en 1920, toute jeune brevetée, René Caudron l’engage et en fait la première femme pilote d’essai. Elle passe à la postérité pour avoir vaincu la cordillère des Andes un an plus tard. Elle s’appelait :

En 1907, Paul Cornu décolle avec un engin de son invention, est-ce un :

Le meilleur avion de chasse de la Première Guerre mondiale fut le :

L’autogire a été inventé par un jeune ingénieur, c’était :

Un peu avant la première guerre mondiale, l’ingénieur Raoul Badin se rend célèbre par une innovation concernant :

Le pilote de chasse qui détient le plus grand nombre de victoires confirmées en 1914-1918 s’appelle :

Le constructeur français impliqué dans la création de l’Aéropostale pour établir une ligne aérienne entre la France et l’Amérique du sud s’appelait :

Dans les années 1930 en France, un plan d’eau a servi de base aux hydravions pour les traversées de l’Atlantique, devenant ainsi un aéroport international. C’est :

L’Aéropostale fut à l’origine d’une grande compagnie aérienne en 1933, elle s’appelait :

Amélia Earhart, pilote américaine, reste célèbre pour avoir été la première femme seule aux commandes de son avion à :

Entre les deux guerres mondiales, le régime nazi fait voler sur tous les continents un aéronef à des fins de propagande. Il s’agit d’un :

Lors de la seconde guerre mondiale, un chasseur à réaction est pour la première fois engagé en combat aérien. Il s’agit du :

A l’issue de la Seconde Guerre Mondiale, les Américains ont employé des ingénieurs allemands ayant conçu le missile balistique V2 afin de mener à bien leur programme spatial. C’est le cas de :

Le premier homme qui effectua une orbite complète dans l’espace en 1961 fut :

Dans un message météo, que signifie le terme CAVOK ?

En anglais, la poussée d’un réacteur se dit :

When I turn the control wheel to the left :

Traduire en français : “Fox Victor Bravo, line up, cleared for take-off runway 31 left.”

Les aérofreins sont appelés :

Le terme anglais employé pour désigner les dispositifs destructeurs de portance est :

En anglais, pour demander la priorité à l’atterrissage, il faut dire :

Le terme anglaise “Maximum Take Off Weight” signifie :

En anglais, l’expression « prêt au décollage, piste 12 » se dit :

Il est fréquent que lors d’échanges avec les organismes de contrôle aérien, les membres d’équipage répondent « wilco », ceci signifie :

L’expression « leading edge » signifie :

Le terme « constant speed propeller » signifie :

Le « vent de face » se dit :

En anglais, les commandes de vol se nomment :

Le signe VFR signifie :

Le terme anglais qui désigne la manche à air est :

The aircraft which lands only on water is :

Traduire en français : “the gear position light has turned green”

Le sigle ILS signifie :

Traduire en anglais : « Bougie d’allumage du moteur »