Les trois axes autour desquels un avion peut se mouvoir sont, dans l’ordre classique :

• Roulis (roll) — rotation autour de l’axe longitudinal (de l’avant vers l’arrière).
• Tangage (pitch) — rotation autour de l’axe transversal (d’un côté à l’autre).
• Lacet (yaw) — rotation autour de l’axe vertical (de haut en bas).

Ordre et termes anglais corrects : roll, pitch, yaw 

• Line Up = alignement.
• Clear for take-off = autorisé décollage.
• Runway = piste.
• Three One = 3 1 (en aéronautique, les anglophones prononcent « trois » « un » pour 31).
• Left = gauche.

Stick = manche (contrôle du tangage et du roulis).
Move = bouger (mouvement).
Right = droite.
When the pilot moves the stick to the right: Quand le pilote bouge le manche à droite.

La bonne réponse à apporter : the ailerons move (les ailerons bougent).

En anglais, la gouverne de profondeur (située à l’arrière de l’avion, sur l’empennage horizontal) est appelée elevator. Elle contrôle le mouvement de tangage de l’avion, c’est-à-dire l’inclinaison du nez vers le haut ou vers le bas.

Gouverne de profondeur = Elevator

Les autres réponses :

• Ailerons : gouvernes situées sur les ailes, qui contrôlent le roulis (inclinaison latérale).

• Flaps : volets hypersustentateurs, utilisés pour augmenter la portance à basse vitesse (décollage, atterrissage), ne sont pas des gouvernes.

• Gear : signifie train d’atterrissage (« landing gear »), sans rapport avec le contrôle en vol.

Le terme « Overcast » en météo aéronautique signifie que le ciel est complètement couvert de nuages, sans trou visible.

• Cela correspond à une couverture nuageuse de 8 octas (8/8), soit la totalité du ciel.

• C’est une indication importante car un ciel overcast limite la visibilité vers le haut et impacte souvent les conditions de vol à vue.

Overcast = Ciel totalement couvert (8/8)

Les autres réponses :

• Ciel clair : contraire d’overcast.

• Ciel partiellement couvert : ce serait un ciel couvert entre 1 et 7 octas, (FEW, SCATTERED, BROKEN)

• Visibilité réduite : concerne la visibilité horizontale, pas la couverture nuageuse.

Piste = Runway (et non « track »).

“Maintain holding point alpha” signifie que vous devez maintenir votre position au point d’attente Alpha. Vous n’avez pas (encore) l’autorisation de vous aligner sur la piste et de décoller. Cela se traduit par la réponse : « You must stay at the holding point marked A. ».

Le terme « Leading edge » en aviation désigne le bord d’attaque d’une aile, c’est-à-dire la partie avant de l’aile qui rencontre en premier l’air lors du déplacement de l’avion.

Leading edge = Bord d’attaque de l’aile

Les autres réponses :

• Bord de fuite : en anglais, c’est Trailing edge, le bord arrière de l’aile.

• Longeron : structure interne, en anglais spar.

• Lisse : élément structurel, en anglais stringer.

Vent de travers = crosswind. Pour rappel, vent de face = headwind.

Landing gear est le terme désigné pour train d’atterrissage. Les autres propositions se traduisent littéralement par :

• Landing system : mécanisme d’atterrissage.
• Landing wheels : roues d’atterrissage.
• Landing flaps : volets d’atterrissage.