6569

Entrainement Libre BIA

QCM BIA en ligne - 080 Aerodynamique - EXAMEN BIA

080 - AÉRODYNAMIQUE, AÉROSTATIQUE ET PRINCIPES DU VOL

Test de 10 QCM aléatoires (avec correction)
Durée limite : aucune

1 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Lorsque vous déplacez le manche d’un avion vers la droite :

2 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Lorsqu’un aéronef est centré avant :

3 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Une montgolfière se maintient à altitude constante. On peut alors affirmer que :

4 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Sous son ballon à air chaud, l’aérostier (le pilote) après son décollage, constate au GPS qu’à 200m, le vent est du nord pour 10Kt. Il annonce à la radio à son coéquipier au sol pour venir le récupérer. Puis, ils perdent le contact radio. Après un vol prévu de 90 min, où ce dernier va-t-il le chercher ?

5 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Que peut-on dire à propos de la position du centre de gravité de l’avion, elle :

6 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Pour un aéronef en vol palier stabilisé (vol horizontal à vitesse constante), quelle proposition est correcte ?

7 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Un centrage avant permet :

8 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Lors d’un virage en palier symétrique, et par rapport au vol horizontal en palier :

9 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Dans le cas d’un satellite géostationnaire, l’orbite est :

10 / 10

Catégorie: 080 - Aérodynamique

Quel est l’inconvénient majeur d’un triplan de type Albatros (l’avion du « Baron Rouge » Von Richthofen au cours de la première guerre mondiale) :

Votre score est

Le score moyen est 66%

0%