1554 Entrainement Libre 060 - NAVIGATION, RÉGLEMENTATION ET SECURITÉ DES VOLS Test de 10 QCM aléatoires (avec correction)Durée limite : aucune 1 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 1. Un NOTAM est : a) Une zone d’interdiction militaire. b) Une notification qui mentionne l’état ou la modification d’une installation, d’un service, d’une procédure ou l’existence d’un danger. c) L’ensemble des conditions météorologiques nécessaires au vol VFR. d) Un manuel de procédures propres à chaque machine. Un NOTAM (Notice to Airmen) est une notification qui mentionne l’état ou la modification d’une installation, d’un service, d’une procédure ou l’existence d’un danger. 2 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 2. Pour afficher leur altitude par rapport au niveau moyen de la mer, les pilotes doivent afficher sur leur altimètre un calage : a) QFE. b) 1013. c) AMSL. d) QNH. Rappel des calages altimétrique :QFE : correspond à la hauteur de l’avion par rapport à son point de mesure (en général un aéroport).QNH : il s’agit de l’altitude de l’avion par rapport au niveau de la mer. Pour connaitre l’altitude exacte ilfaut connaitre la pression atmosphérique du jour.QNE : niveau de vol ou encore calage standard, il s’agit juste de l’altitude avec l’altimètre calé sur 1013hPa. Le QNE est utilisé par les avions en croisière pour gérer les espacements verticaux entre eux.Ainsi, la bonne réponse ici est le QNH. 3 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 3. Sur une carte au 1/500 000, une distance mesurée de 10 cm correspond à une distance réelle de : a) 15 km. b) 150 km. c) 5 km. d) 50 km. L’échelle de 1/500 000 nous indique que 1cm sur la carte représente 500 000 cm sur la surface terrestre. Ainsi, si nous mesurons 10 cm sur la carte, cela représente 5 000 000 centimètres sur Terre, 5 000 000 cm = 50km. 4 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 4. En cas de rapprochement de face, chaque appareil effectue un changement de direction : a) L’un par le haut, l’autre par le bas. b) En fonction des indications du contrôle aérien. c) Par la gauche. d) Par la droite. Chacun des pilotes doit virer à droite. Ce sont les règles de priorités. 5 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 5. Un DME affichera la distance entre la station et l’avion correspondant à : a) La distance oblique qui les sépare. b) La distance sol. c) L’arc DME. d) L’altitude et la distance sol. Un DME (Distance Measuring Equipment) est un instrument complexe mesurant la distance qui le sépare avec une balise émettrice au sol. Cette distance est une distance oblique (distance directe entre l’avion et l’émetteur). 6 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 6. La hauteur minimale de survol d’une ville dont la largeur est comprise entre 1 200 m et 3 600 m est : a) Fixée à 500 m (~1 700 ft). b) Fixée à 300 m (~1 000 ft). c) Fonction de la météo. d) Fixée à 1 000 m (~3 300 ft). Une agglomération comprise entre 1200 et 3600m (ou rassemblement de 10 000 à 100 000 personnes) nécessite une hauteur de survol minimale fixée à 1000m, soit 3300ft.Pour rappel :Les petites agglomérations de moins de 1200m ont une hauteur minimale de survol fixée à 500m, soit 1700ft.Les grandes agglomérations de plus de 3600m ont une hauteur minimale de survol fixée à 5 500ft. 7 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 7. En vol, le vent vous oblige à suivre un cap magnétique inférieur à la route magnétique prévue afin de la suivre. Vous en déduisez que le vent : a) Vient de la droite. b) Est de face. c) Est arrière. d) Vient de la gauche. Le vent vient de la gauche. Voir schéma : 8 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 8. L’EASA est : a) L’Agence Européenne des Assureurs Aéronautiques. b) L’Établissement Affecté à la Sureté Aéronautique. c) L’Agence Européenne de Sécurité Aéronautique. d) L’Agence Européenne de l’Aéronautique et du Spatial. L’agence Européenne de la Sécurité Aéronautique (EASA) est l’équivalent Européen de la FAA Américaine.C’est l’organisme réglementaire de référence en Europe, elle n’est pas à confondre avec l’ESA (Agence Spatiale Européenne). 9 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 9. Vous décidez de terminer votre navigation en cheminement, c’est une méthode qui consiste à suivre : a) La direction indiquée par le VOR. b) Des repères caractéristiques au sol. c) Les chemins. d) Les indications du GPS. Le cheminement est une méthode de navigation aérienne consistant à suivre des repères caractéristiques au sol tel que des vallées, des routes, des grandes villes…Les deux autres méthodes de navigation VFR, sont l’ESTIME (cap et montre) et la RADIONAVIGATION (VOR, NDB…). 10 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 10. Lors d’une conduite en vol de nuit vous apercevez des feux avec le vert à gauche et le rouge à droite. L’avion que je rencontre : a) Se déplace vers la droite. b) Se déplace vers moi. c) Se déplace vers la gauche. d) Se déplace dans le même sens que moi. Les feux de navigation (ou feux de position) sont disposés comme ci-contre :Moyen mnémotechnique :rouGe à GaucheverT à droiTeAinsi, si les deux couleurs sont inversées de votre point de vue (rouge à droite et vert à gauche) cela signifie que l’avion est face à vous et se déplace vers vous. Your score isThe average score is 60% 0% Relancer le quiz
