1100 Entrainement Libre 060 - NAVIGATION, RÉGLEMENTATION ET SECURITÉ DES VOLS Test de 10 QCM aléatoires (avec correction)Durée limite : aucune 1 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 1. Où peut-on trouver une approximation de la déclinaison magnétique d’un aérodrome ? a) Dans la légende de la carte OACI 1/500000 (IGN) b) Directement sur la carte OACI 1/500000 (IGN). c) Les réponses "sur sa carte VAC" et " dans la légende de carte OACI" sont exactes. d) Sur sa carte VAC. Pour rappel, le nord géographique (axe de rotation de la terre et regroupement des méridiens) n’est pas égal au nord magnétique. De plus, la position du nord magnétique évolue au fil du temps (20 à 50 km par an). La différence entre le nord géographique et le nord magnétique se nomme déclinaison magnétique. Celle-ci varie selon la localisation géographique de l’aéronef, et évolue tous les ans. Les cartes aéronautiques contiennent des isogones, lignes de même déclinaison magnétique, afin d’indiquer aux pilotes quelle correction ils doivent appliquer à leur compas en fonction de leur emplacement. Ainsi, l’approximation de la déclinaison magnétique d’un aérodrome peut être lue sur sa carte VAC (carte d’approche à vue) et dans la légende de la carte 1/500000 (IGN). 2 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 2. La hauteur minimale de survol d’une ville dont la largeur est comprise entre 1 200 m et 3 600 m est : a) Fonction de la météo. b) Fixée à 1 000 m (~3 300 ft). c) Fixée à 500 m (~1 700 ft). d) Fixée à 300 m (~1 000 ft). Une agglomération comprise entre 1200 et 3600m (ou rassemblement de 10 000 à 100 000 personnes) nécessite une hauteur de survol minimale fixée à 1000m, soit 3300ft.Pour rappel :Les petites agglomérations de moins de 1200m ont une hauteur minimale de survol fixée à 500m, soit 1700ft.Les grandes agglomérations de plus de 3600m ont une hauteur minimale de survol fixée à 5 500ft. 3 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 3. Élève candidat au BIA, vous réalisez un vol de découverte en tant que passager en place avant sur un avion. En cas de détresse, parmi ces actions, lesquelles sont correctes : a) Balise de détresse sur marche. b) Transpondeur 7700. c) Radio sur 121.5 et message MAYDAY (3 fois). d) Les trois actions proposées. En cas de détresse, les actions à exécuter pour ce signaler :Transpondeur 7700.MAYDAY 3x à la radio (idéalement sur la fréquence 121.5).Balise de détresse sur marche. 4 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 4. Vous décidez de terminer votre navigation en cheminement, c’est une méthode qui consiste à suivre : a) Les chemins. b) La direction indiquée par le VOR. c) Les indications du GPS. d) Des repères caractéristiques au sol. Le cheminement est une méthode de navigation aérienne consistant à suivre des repères caractéristiques au sol tel que des vallées, des routes, des grandes villes…Les deux autres méthodes de navigation VFR, sont l’ESTIME (cap et montre) et la RADIONAVIGATION (VOR, NDB…). 5 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 5. Le pilote peut se situer dans l’espace grâce aux informations fournies par : a) L’oreille interne. b) Les trois propositions sont correctes. c) Les muscles. d) La vision. Le pilote peut se situer dans l’espace grâce aux informations fournies par la vision, l’oreille interne, mais aussi la position des membres du corps via les muscles (somesthésie). 6 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 6. Deux ULMs font route opposée à la même altitude. Compte tenu des règles de priorité, quelle manœuvre doivent réaliser chaque pilote pour éviter un accident ? a) Chacun vire à droite. b) 1 tourne à gauche et 2 tourne à droite. c) 1 tourne à droite et 2 tourne à gauche. d) Chacun vire à gauche. Chacun des pilotes doit virer à droite. 7 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 7. En préparant votre navigation, vous mesurez une distance de 9 cm sur la carte OACI 1/500000. A quelle distance cela correspond en vrai ? a) 46 Nm. b) 93 km. c) 9,3 km. d) 45 km. L’échelle de 1/500 000 nous indique que 1 cm sur la carte représente 500 000 cm sur la surface terrestre (soit 5km). Si l’on calcule :9 𝑐𝑚 × 500 000 = 4 500 000 𝑐𝑚 = 45 𝑘𝑚 8 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 8. Les espaces aériens de classe A : a) Sont interdis aux vols VFR. b) Sont interdis aux vols IFR. c) Sont autorisés aux vols VFR et IFR. d) Sont autorisés aux vols VFR. Les espaces aériens de classe A sont interdis au vol VFR. 9 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 9. Combien de classes d’ULM différentes existent ? a) 6. b) 4. c) 7. d) 5. Ci-dessous, les 6 catégories (classes) d’ULM :Classe 1 : ParamoteursClasse 2 : Pendulaires.Classe 3 : Multiaxes.Classe 4 : Autogires.Classe 5 : Aérostats.Classe 6 : Hélico. 10 / 10 Catégorie: 060 - Navigation 10. La Réunion et la Nouvelle-Calédonie sont à la même latitude. Quelle route vraie permet de naviguer d’une île vers l’autre ? a) 120°. b) 180°. c) 270°. d) 0°. Les latitudes sont des parallèles. Pour naviguer sur de petites distances le long d’une latitude nous allons soit d’ouest (270), soit vers l’est (90). Dans ce cas, la seule solution possible est de 270°. Your score isThe average score is 60% 0% Relancer le quiz
