Attention aux unités et aux conversions !...
La pression standard au niveau de la mer est de 1013,25 hPa, soit 101 325 Pa.

Le brouillard est un phénomène météorologique qui correspond à la suspension de minuscules gouttelettes d’eau dans l’air, réduisant la visibilité au sol à moins de 1 000 mètres (en aéronautique). Le brouillard réduit fortement la visibilité, ce qui pose un problème majeur au décollage et à l’atterrissage, il devient difficile de maintenir les repères visuels (piste, balises, obstacles).

Les jet-stream sont des vents puissants à haute altitude, pouvant atteindre les 300km/h. Jet-lag est le nom Anglais pour décalage horaire.

Le phénomène observé est la rosée. Lorsque des surfaces physiques (souvent des végétaux), sont froids car ils ne sont plus exposés aux rayons solaires (généralement la nuit et/ou au matin), il arrive que ceux-ci atteignent la température du point de rosée. Lorsque l’air ambiante, chargée d’humidité, rentre en contact avec ces surfaces à faible température, l’eau contenue sous forme gazeuse condense, et forme de fines gouttelettes sur les surfaces.

Un cumulus est un nuage de nature instable, il indique par conséquent que la masse d’air est instable (cette dernière est instable à cause d’ascendance thermique).

Les cumulus ne sont pas toujours associés aux orages (et heureusement !) ni aux fronts. De plus, en cas de précipitation, les cumulus sont responsables d’averses et non de pluies continues.

Un volume d’air peut contenir un certain volume d’eau sous forme gazeuse. Ce volume d’eau maximale dépend en partie de la température de l’air. La quantité d’eau gazeuse peut atteindre son maximum si :

• Il y a un apport d’eau sous forme de gaz
• La température de l’air baisse (et donc l’air pourra contenir moins d’eau sous forme gazeuse)

L’humidité est la quantité d’eau contenue dans l’air. L’humidité relative est le pourcentage d’eau sous forme de vapeur jusqu’à saturation. Lorsque l’humidité relative atteint 100%, l’air est dit saturé et il n’est plus possible pour un volume d’air d’absorber de la vapeur d’eau supplémentaire. Cette eau ne peut donc plus se retrouver à l’état gazeux, celle-ci passe à l’état liquide (donc sous forme de gouttelettes d’eau) et provoque un brouillard. La température critique, pour laquelle l’air ne pourra plus contenir sa quantité d’eau à l’état gazeux, et devra céder de l’eau à l’état liquide (humidité relative à 100%) se nomme point de rosée. Lorsque la température ambiante a atteint le point de rosée, il y a une humidité relative à 100% et apparition de brouillard.

Si la température atteint 4°C alors l’air saturera.

Le point 4 est au cœur d’Isobares formant des cercles consécutifs ayant chacun une pression croissante (de l’extérieur vers le centre). Ils représentent un anticyclone.

Les Açores, archipel d’îles situées dans l’océan Atlantiques, sont connues pour avoir un anticyclone quasi permanent. Cela leur apporte un beau temps tout au long de l’année, et protège le bassin méditerranéen des intempéries.

Un avion a de très fortes chances de givrer en passant dans un nuage ayant une température comprise entre 10 degrés et -15°C, mais pas seulement. Il existe des phénomènes météo provocant le givrage des avions au sol, et hors des nuages (exemple, freezing rain).

Les précipitations relatives aux nuages sont les suivantes :

• Nimbostratus : pluie de longue durée (en général fine) ou de la neige.
• Nuages convectifs (cumulus) : averses
• Nuages convectifs type cumulonimbus : fortes averses et/ou grêle
• Stratus : peu de précipitions (bruine possible ou parfois fine pluie)
• Cirrostratus : aucune précipitation possible