Un volume d’air peut contenir un certain volume d’eau sous forme gazeuse. Ce volume d’eau maximale dépend en partie de la température de l’air. La quantité d’eau gazeuse peut atteindre son maximum si :

• Il y a un apport d’eau sous forme de gaz
• La température de l’air baisse (et donc l’air pourra contenir moins d’eau sous forme gazeuse)

L’humidité est la quantité d’eau contenue dans l’air. L’humidité relative est le pourcentage d’eau sous forme de vapeur jusqu’à saturation. Lorsque l’humidité relative atteint 100%, l’air est dit saturé et il n’est plus possible pour un volume d’air d’absorber de la vapeur d’eau supplémentaire. Cette eau ne peut donc plus se retrouver à l’état gazeux, celle-ci passe à l’état liquide (donc sous forme de gouttelettes d’eau) et provoque un brouillard. La température critique, pour laquelle l’air ne pourra plus contenir sa quantité d’eau à l’état gazeux, et devra céder de l’eau à l’état liquide (humidité relative à 100%) se nomme point de rosée. Lorsque la température ambiante a atteint le point de rosée, il y a une humidité relative à 100% et apparition de brouillard ou de nuages bas.

Le phénomène observé est la rosée. Lorsque des surfaces physiques (souvent des végétaux), sont froids car ils ne sont plus exposés aux rayons solaires (généralement la nuit et/ou au matin), il arrive que ceux-ci atteignent la température du point de rosée. Lorsque l’air ambiante, chargée d’humidité, rentre en contact avec ces surfaces à faible température, l’eau contenue sous forme gazeuse condense, et forme de fines gouttelettes sur les surfaces.

Attention aux unités et aux conversions !...
La pression standard au niveau de la mer est de 1013,25 hPa, soit 101 325 Pa.

La troposphère s’étend de 0 à 11km d’altitude dans nos latitudes. Au-delà, il s’agit de la stratosphère. Entre les deux, il y a la tropopause.

Le point numéro 3 représente un secteur chaud. Le secteur chaud suit toujours un front chaud.

Front chaud : avancée d’une masse d’air chaude dans une masse d’air plus froide.

Parallèlement, derrière le front froid se situe le secteur froid.

Un altimètre mesure la pression atmosphérique grâce à des prises de pression statiques. Plus la pression diminue, plus l’instrument l’interprète comme une altitude élevée.

Les précipitations relatives aux nuages sont les suivantes :

• Nimbostratus : pluie de longue durée (en général fine) ou de la neige.
• Nuages convectifs (cumulus) : averses
• Nuages convectifs type cumulonimbus : fortes averses et/ou grêle
• Stratus : peu de précipitions (bruine possible ou parfois fine pluie)
• Cirrostratus : aucune précipitation possible

Ce nuage est cumuliforme, c’est-à-dire moutonneux à faible expansion horizontale, il appartient donc à la famille des cumulus (on peut alors exclure le nuage stratus). Malgré le manque de clarté de la photo, on constate tout de même que le nuage se situe en basse altitude (on peut alors exclure l’altocumulus). Ce nuage à une faible expansion vertical, on peut voir que ce dernier n’est pas très menaçant et qu’il n’a pas une forme d’enclume géante, on peut alors exclure le cumulonimbus. C’est donc un Cumulus.

L'air sec au voisinage du sol est un mélange gazeux homogène. Il est approximativement composé en fraction molaire ou en volume de :

• 78,08 % de diazote ;
• 20,95 % de dioxygène ;
• Moins de 1 % d'autres gaz

L'eau joue un rôle particulier dans l'atmosphère où elle existe sous trois états : solide, liquide, gazeux. À l'état gazeux, la vapeur d'eau intervient dans des proportions pouvant atteindre 0,1% en Sibérie à 5% dans les régions maritimes équatoriales. D'un point de vue thermodynamique, l'air atmosphérique peut être considéré comme un mélange de deux gaz : l'air sec et la vapeur d'eau.

Un avion a de très fortes chances de givrer en passant dans un nuage ayant une température comprise entre 10 degrés et -15°C, mais pas seulement. Il existe des phénomènes météo provocant le givrage des avions au sol, et hors des nuages (exemple, freezing rain).