218 Entrainement Libre 050 - MÉTÉOROLOGIE ET AÉROLOGIE Test de 10 QCM aléatoires (avec correction)Durée limite : aucune 1 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 1. Lorsque le vent est fort au sol : a) Il est nul en altitude. b) Il y a peu de turbulences dans les basses couches de l’atmosphère. c) Des turbulences dues aux imperfections du sol et aux obstacles se développent en basses couches. d) Le ciel va systématiquement se dégager. Les vents fort provoquent des turbulences dues aux obstacles au sol (reliefs, grands immeubles, arbres…). Ces turbulences peuvent aisément atteindre plus de 2000ft par rapport au niveau du sol. 2 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 2. Quelle est la composition moyenne de l’atmosphère en volume ? a) 1% d’oxygène, 21% d’azote, 78% d’autres gaz. b) 1% Azote, 21% autres gaz, 78% oxygène. c) 11% d’Azote, 10% d’autres gaz, 79% d’oxygène. d) 1% d’autres gaz, 21% d’oxygène, 78% d’azote. L'air sec au voisinage du sol est un mélange gazeux homogène. Il est approximativement composé en fraction molaire ou en volume de :78,08 % de diazote ;20,95 % de dioxygène ;Moins de 1 % d'autres gazL'eau joue un rôle particulier dans l'atmosphère où elle existe sous trois états : solide, liquide, gazeux. À l'état gazeux, la vapeur d'eau intervient dans des proportions pouvant atteindre 0,1% en Sibérie à 5% dans les régions maritimes équatoriales. D'un point de vue thermodynamique, l'air atmosphérique peut être considéré comme un mélange de deux gaz : l'air sec et la vapeur d'eau. 3 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 3. Le secteur de la zone 3 sur la carte en illustration correspond à : a) Les vents viennent du Nord-Est. b) Une traîne de Sud-Ouest. c) Un secteur chaud. d) Un secteur occlus. Le point numéro 3 représente un secteur chaud. Le secteur chaud suit toujours un front chaud.Front chaud : avancée d’une masse d’air chaude dans une masse d’air plus froide.Parallèlement, derrière le front froid se situe le secteur froid. 4 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 4. Lors du passage d’une perturbation, depuis le sol, un observateur verra dans l’ordre : a) Front chaud – Secteur chaud – Front froid – Traîne – Air froid antérieur. b) Air froid antérieur – Front chaud – Secteur chaud – Front froid – Traîne. c) Traîne – Air froid antérieur – Front chaud – Secteur chaud – Front froid. d) Secteur chaud – Front froid – Traîne – Air froid antérieur – Front chaud. Une perturbation météorologique se définie comme le mélange entre deux masses d’air de température et propriétés différentes. Ainsi, une masse d’air plus chaude pénétrera dans un air plus froid, formant un front chaud. A cause de la force de Coriolis induite par la rotation terrestre, une partie de cet air chaud devient une spirale et repousse de l’air froid dans l’air chaud (voir schéma). L’air froid pénètrera à son tour dans l’air chaud, formant un front froid. A l’arrière d’un front froid on observe un ciel de traîne. Ainsi, un observateur se situant à l’origine dans un air froid, verra successivement passer le front chaud, puis le secteur chaud, suivi du front froid et enfin du ciel de traîne. 5 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 5. La tranche d’atmosphère entre la troposphère et la stratosphère est appelée : a) Tropopause. b) Stratopause. c) Stratosphère. d) Planisphère. La troposphère s’étend de 0 à 11km d’altitude dans nos latitudes. Au-delà, il s’agit de la stratosphère. Entre les deux, il y a la tropopause. 6 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 6. Pour un anticyclone dans l’hémisphère Sud, les vents s’organisent autour de lui de telle sorte : a) Qu’ils tournent dans le sens des aiguilles d’une montre. b) Qu’ils se dirigent vers le pôle Sud. c) Qu’ils tournent en sens inverse des aiguilles d’une montre. d) Qu’ils soufflent de façon concentrique vers le centre de l’anticyclone. Un anticyclone tourne dans le sens horaire en hémisphère nord, et une dépression dans le sens antihoraire. Pour connaître le sens de rotation en hémisphère sud, il suffit d’inverser. 7 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 7. Sur une carte de pression, une ligne qui joint les points d’égale pression est nommée : a) Une isophyse. b) Une isocline. c) Une isobare. d) Une isotherme. Une isobare est une ligne joignant les points d’égale pression. Sur la majorité des cartes, ces lignes sont échelonnées de 5hPa en 5hPa (exemple : 1015hPa, 1020hPa, 1025hPa…). La frontière entre une dépression et un anticyclone est représenté par l’isobare 1015hPa, car celle-ci est la plus proche de la frontière réelle de 1013,25hPa. 8 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 8. Le point de rosée est défini comme : a) La température qui permet l’évaporation de la rosée. b) La température à partir de laquelle la masse d’air considérée à l’arrive à saturation (à pression constante) c) L’emplacement de l’aéroport où les données météorologiques sont mesurées. d) L’heure à laquelle la rosée va commencer à se déposer. Un volume d’air peut contenir un certain volume d’eau sous forme gazeuse. Ce volume d’eau maximale dépend en partie de la température de l’air. La quantité d’eau gazeuse peut atteindre son maximum si :Il y a un apport d’eau sous forme de gazLa température de l’air baisse (et donc l’air pourra contenir moins d’eau sous forme gazeuse)L’humidité est la quantité d’eau contenue dans l’air. L’humidité relative est le pourcentage d’eau sous forme de vapeur jusqu’à saturation. Lorsque l’humidité relative atteint 100%, l’air est dit saturé et il n’est plus possible pour un volume d’air d’absorber de la vapeur d’eau supplémentaire. Cette eau ne peut donc plus se retrouver à l’état gazeux, celle-ci passe à l’état liquide (donc sous forme de gouttelettes d’eau) et provoque un brouillard. La température critique, pour laquelle l’air ne pourra plus contenir sa quantité d’eau à l’état gazeux, et devra céder de l’eau à l’état liquide (humidité relative à 100%) se nomme point de rosée. Lorsque la température ambiante a atteint le point de rosée, il y a une humidité relative à 100% et apparition de brouillard ou de nuages bas. 9 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 9. La cellule d’un avion peut givrer : a) Dans les nuages uniquement. b) Dans un nuage composé exclusivement de cristaux de glace. c) En vol mais pas au sol. d) Dans les nuages, et hors nuages. Un avion a de très fortes chances de givrer en passant dans un nuage ayant une température comprise entre 10 degrés et -15°C, mais pas seulement. Il existe des phénomènes météo provocant le givrage des avions au sol, et hors des nuages (exemple, freezing rain). 10 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 10. Une traine : a) Est la partie sous le vent d’un cumulonimbus. b) Est le nom donné aux perturbations qui avancent lentement. c) Est une zone de bonne visibilité entrecoupée d’averses à l’arrière d’un front froid. d) Correspond à une précipitation qui n’atteint pas le sol. Un ciel de traîne (parfois nommé une traîne) est un phénomène météorologique ce situant à l’arrière d’un front froid. C’est une zone dans laquelle la météo est instable, résultant d’une bonne visibilité entrecoupée d’averses voire d’orages (ciel propice aux arcs en ciel par exemple). Your score isThe average score is 66% 0% Relancer le quiz
