1566 Entrainement Libre 050 - MÉTÉOROLOGIE ET AÉROLOGIE Test de 10 QCM aléatoires (avec correction)Durée limite : aucune 1 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 1. Le secteur de la zone 3 sur la carte en illustration correspond à : a) Une traîne de Sud-Ouest. b) Un secteur occlus. c) Un secteur chaud. d) Les vents viennent du Nord-Est. Le point numéro 3 représente un secteur chaud. Le secteur chaud suit toujours un front chaud.Front chaud : avancée d’une masse d’air chaude dans une masse d’air plus froide.Parallèlement, derrière le front froid se situe le secteur froid. 2 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 2. Dans l’atmosphère, parmi les propositions ci-dessous, quelle est la plus faible température à laquelle on peut encore trouver de l’eau à l’état liquide : a) 100°C. b) 0°C. c) 10°C. d) -10°C. Il est tout à fait possible de trouver de l’eau à l’état liquide à des températures inférieur à 0°C. Cela dépend de la pression atmosphérique de ce dernier. Ce phénomène s’appelle « eau surfondue » (supercooled water), et peut provoquer des pluies verglaçantes (freezing rain). 3 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 3. Dans le secteur de la zone 2 sur la carte en illustration on peut dire que : a) Les vents sont du Nord-Est. b) Le gradient horizontal de pression est faible. c) Les vents sont du Sud-Ouest modérés à forts. d) Les nuages sont absents. Le secteur de la zone 2 représente une forte dépression. Une dépression :Tourne dans le sens antihoraire en hémisphère NORD.Tourne dans le sens horaire en hémisphère SUD.Ici, la dépression se situe en océan Atlantique (hémisphère NORD), celle-ci tourne donc dans le sens antihoraire (flèche bleue sur le schéma ci-dessous). Plus les Isobares sont proches, plus le vent est fort. Ainsi, les vents seront du Sud-Ouest (parallèlement aux Isobares), modérés à forts. 4 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 4. Pour un aéronef en vol, le seul nuage pouvant être la cause de tous ces dangers (réduction de visibilité, cisaillement de vent, dégâts à la structure, altération du profil aérodynamique, givrage, vents ascendants, grêle) est : a) Le stratus. b) Le cumulonimbus. c) Le nimbostratus. d) Le cirrocumulus Le cumulonimbus est responsable d’averses, de grêle, de vent violant, d’ascendances, de givrage, de mauvaise visibilité, d’impacts de foudre, etc… 5 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 5. Des nuages lenticulaires dans le ciel sont le signe : a) D’un vent fort perpendiculaire à un relief. b) D’une masse d’air assez sèche. c) D’une forte instabilité. d) De brouillard la nuit suivante. Les nuages lenticulaires témoignent de la présence d’un vent fort perpendiculaire à un relief montagneux (vent soufflant sur le flanc des monts). Ce phénomène provoque une ascension rapide et forcée de l’air, créant un nuage lenticulaire au sommet de la perturbation et de très fortes turbulences pour les avions. 6 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 6. Les courants de vent puissants que l’on rencontre à très haute altitude sont nommés : a) Rafale. b) Jet-stream. c) Tornade. d) Jet-lag. Les jet-stream sont des vents puissants à haute altitude, pouvant atteindre les 300km/h. Jet-lag est le nom Anglais pour décalage horaire. 7 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 7. Une information sur une carte stipule l’ISO 0°C au FL80. Vous devez voler au FL60. En considérant le gradient standard, quelle est la bonne affirmation : a) Le vol se fera en conditions à -2°C. b) Le vol se fera en conditions à -4°C. c) Le vol se fera en conditions à +2°C. d) Le vol se fera en conditions à +4°C. Rappel du gradient standard de température : 2°𝐶/1000 𝑓𝑡Un niveau de vol (FL – Flight Level en anglais) est une altitude calibrée sur l’atmosphère standard (calage altimétrique 1013hPa). Pour convertir facilement un niveau de vol en altitude, il suffit de multiplier par 100 le niveau de vol. Ainsi, ISO 0°C au FL80 signifie que la température de 0°C est atteinte à 8000ft. Dans le cas ou votre appareil vole au FL60 (soit 6000ft), vous avez 4000ft de différence avec FL80 et vous aurez donc une température de 2 × 2°𝐶 = 4°𝐶 plus chaude que FL80. Ainsi, le vol se fera en conditions à +4°C. 8 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 8. La cellule d’un avion peut givrer : a) Dans les nuages uniquement. b) Dans les nuages, et hors nuages. c) Dans un nuage composé exclusivement de cristaux de glace. d) En vol mais pas au sol. Un avion a de très fortes chances de givrer en passant dans un nuage ayant une température comprise entre 10 degrés et -15°C, mais pas seulement. Il existe des phénomènes météo provocant le givrage des avions au sol, et hors des nuages (exemple, freezing rain). 9 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 9. Le nuage figurant sur la photo ci-dessous est un : a) Stratus. b) Cumulus. c) Altocumulus. d) Cumulonimbus. Ce nuage est cumuliforme, c’est-à-dire moutonneux à faible expansion horizontale, il appartient donc à la famille des cumulus (on peut alors exclure le nuage stratus). Malgré le manque de clarté de la photo, on constate tout de même que le nuage se situe en basse altitude (on peut alors exclure l’altocumulus). Ce nuage à une faible expansion vertical, on peut voir que ce dernier n’est pas très menaçant et qu’il n’a pas une forme d’enclume géante, on peut alors exclure le cumulonimbus. C’est donc un Cumulus. 10 / 10 Catégorie: 050 - Météorologie 10. Dans un message aéronautique, le groupe de température indique +12°C sous abri, et +4°C de point de rosée. On peut dire que : a) La masse d’air serait saturée pour une température sous-abri de +4°C. b) La température maximale sera de +12°C et la minimale de +4°C. c) La masse d’air serait saturée pour une température sous-abri de +8°C. d) La masse d’air est à 100% d’humidité. Un volume d’air peut contenir un certain volume d’eau sous forme gazeuse. Ce volume d’eau maximale dépend en partie de la température de l’air. La quantité d’eau gazeuse peut atteindre son maximum si :Il y a un apport d’eau sous forme de gazLa température de l’air baisse (et donc l’air pourra contenir moins d’eau sous forme gazeuse)L’humidité est la quantité d’eau contenue dans l’air. L’humidité relative est le pourcentage d’eau sous forme de vapeur jusqu’à saturation. Lorsque l’humidité relative atteint 100%, l’air est dit saturé et il n’est plus possible pour un volume d’air d’absorber de la vapeur d’eau supplémentaire. Cette eau ne peut donc plus se retrouver à l’état gazeux, celle-ci passe à l’état liquide (donc sous forme de gouttelettes d’eau) et provoque un brouillard. La température critique, pour laquelle l’air ne pourra plus contenir sa quantité d’eau à l’état gazeux, et devra céder de l’eau à l’état liquide (humidité relative à 100%) se nomme point de rosée. Lorsque la température ambiante a atteint le point de rosée, il y a une humidité relative à 100% et apparition de brouillard.Si la température atteint 4°C alors l’air saturera. Your score isThe average score is 67% 0% Relancer le quiz
