Il s’agit d’un avion train tricycle à aile basse. En effet, tricycle signifie que l’avion est équipé d’une roue avant, alors qu’un train classique serait équipé d’une roulette de queue.

Concernant les avions ailes hautes / basses, une aile basse est montée au-dessous du fuselage et une aile haute est montée au-dessus du fuselage.

Le Fouga Magister possède une aile médiane (à ne pas confondre avec une aile basse, qui serait disposé sous le cockpit et non en son milieu).

Le dièdre de cet avion est nul.

Exemple de l’Alpha-Jet qui a un dièdre négatif :

A : Horizon Artificiel.

B : VOR/ILS.

C : Conservateur de Cap.

D : Bille et indicateur de virage (parfois appelé bille-aiguille).

La visite prévol est toujours obligatoire sur tout type d’avion (militaire, avion de ligne, aviation général…).

Les longerons renforcent l’aile sur sa longueur (longitudinalement), et lui permettent une bonne résistance aux efforts de flexions (efforts les plus importants sur une aile d’avion).

Cette question nous indique que le modèle réduit est à l’échelle 1/4. Ainsi, 11,3/4 = 2,825. L’envergure du modèle réduit est donc de de 2,825m.

Les deux pilotes sont disposés devant/derière. Cette configuration caractéristique se nomme « tandem ». De nombreux appareils sont biplace en tandem, comme la majoritée des avions de chasse, de voltige et des autogires.

Un empennage « canard » est un type de configuration où une petite surface portante et de contrôle est placée à l’avant de l’avion, devant les ailes principales. Cette surface joue un rôle similaire à celui de la gouverne de profondeur classique située à l’arrière.