2982 Entrainement Libre 020 - ÉTUDE DES AÉRONEFS ET DES ENGINS SPATIAUX Test de 10 QCM aléatoires (avec correction)Durée limite : aucune 1 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 1. Les pièces se situant dans le sens longitudinal de l’aile et assurant la plus grande partie de la résistance sont : a) Les longerons. b) Les lisses. c) Les raidisseurs. d) Les traverses. Les longerons renforcent l’aile sur sa longueur (longitudinalement), et lui permettent une bonne résistance aux efforts de flexions (efforts les plus importants sur une aile d’avion). 2 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 2. Tout appareil capable de s’élever et de circuler dans l’espace aérien : a) Subit des forces de portance et de traînée. b) Est un aéronef. c) Possède obligatoirement un moteur. d) Est piloté depuis l’intérieur de son cockpit. Un aéronef est par définition un engin capable de s’élever et de se déplacer dans les airs (avion, hélicoptère, ballon…). 3 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 3. Cet avion est propulsé par 2 turboréacteurs, lesquels sont chacun constitués de a) Chambre de combustion et piston. b) Tuyère et turbine. c) Tuyère et bielle. d) Turbine et vilebrequin. Un moteur de type turboréacteur a toujours la même composition :Entrée d’airCompresseur(s) (pouvant être en plusieurs étages) – comprime l’airChambre de combustion – réchauffe l’air et le dilateTurbine(s) (elles peuvent être en plusieurs étages également) – utilise l’énergie de l’air dilaté pour faire tourner les compresseurs en amont de la chambre de combustion.Tuyère d’éjection (parfois post-combustion pour les avions supersoniques militaires)Donc, la chambre de combustion se situe entre le compresseur et la turbine. Certains appareils utilisent des réacteurs doublent flux, c’est-à-dire avec une seconde turbine basse pression permettant d’alimenter un fan en amont du moteur. Ces turboréacteurs sont plus économes en carburant et moins bruyants. C’est la technologie adoptée sur la grande majorité des avions civiles commerciaux. 4 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 4. Un autogire : a) Est un petit hélicoptère. b) Peut décoller verticalement et effectuer un vol stationnaire. c) Est équipé d’une hélice entraînée par le moteur et d’un rotor entraîné par le vent relatif. d) Est un drone. Un autogire utilise une hélice verticale conventionnelle (souvent propulsive) entrainée par un moteur. Le déplacement de l’aéronef créé alors un vent relatif faisant tourner un rotor, appelé voilure tournante, qui à la manière d’une éolienne sustente l’appareil. 5 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 5. En considérant la figure ci-dessous, les combinaisons correctes sont : a) A4, B2, C3, D5. b) A2, B4, C1, D3. c) A2, B4, C3, D1. d) A4, B5, C2, D1. Une aile de parachute fonctionne sur le même principe qu’une aile d’avion.L’image ci-dessus, vous présente la position de l’extrados, de l’intrados, du bord d’attaque et du bord de fuite. A noter que le saumon d’une aile est le nom donné aux extrémités de l’aile. 6 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 6. Le train d’atterrissage est : a) Fixe. b) Amovible. c) Classique. d) Tricycle. Le train d’atterrissage du Fouga Magister est de type de tricycle. Ce dernier est équipé d’une roue avant (et non pas d’une roulette de queue, caractéristique des trains classiques). 7 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 7. Le Badin mesure : a) La pression atmosphérique. b) Le cap. c) L’altitude. d) La vitesse. Le badin, ou anémomètre, mesure la vitesse de l’appareil. Cette vitesse est une vitesse air, et doit prendre en compte le vent afin de calculer une vitesse sol. 8 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 8. Sur la photo 1, la flèche indique, en vol normal, a) Intrados, siège d’une surpression en vol. b) Extrados, siège d’une surpression en vol. c) Intrados, siège d’une dépression en vol. d) Extrados, siège d’une dépression en vol. La flèche blanche représente l’extrados, c’est le siège d’une dépression en vol permettant la sustentation. 9 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 9. Le bord d’attaque est : a) Le bord avant de l’aile. b) L’aileron. c) Le bord arrière de l’aile. d) Le bout de l’aile. Le bord d’attaque est le bord avant de l’aile (celui qui « attaque » l’air). Pour rappel, le bord de fuite est le bord arrière de l’aile. 10 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 10. Cet avion est biplace. En examinant la photo 2, quelle est la configuration des places des pilotes ? a) Vis-à-vis. b) En côte à côte. c) En tandem. d) En push-pull. Les deux pilotes sont disposés devant/derière. Cette configuration caractéristique se nomme « tandem ». De nombreux appareils sont biplace en tandem, comme la majoritée des avions de chasse, de voltige et des autogires. Your score isThe average score is 69% 0% Relancer le quiz
