90 Entrainement Libre 020 - ÉTUDE DES AÉRONEFS ET DES ENGINS SPATIAUX Test de 10 QCM aléatoires (avec correction)Durée limite : aucune 1 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 1. Le bord d’attaque est : a) Le bord arrière de l’aile. b) L’aileron. c) Le bout de l’aile. d) Le bord avant de l’aile. Le bord d’attaque est le bord avant de l’aile (celui qui « attaque » l’air). Pour rappel, le bord de fuite est le bord arrière de l’aile. 2 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 2. Une montgolfière : a) Perd de l’altitude lorsque la température de l’air situé dans l’enveloppe augmente. b) Fait partie de la catégorie des aérodynes. c) S’élève dans l’air car la masse volumique de l’air chaud est plus faible que celle de l’air froid. d) Peut-être dirigée à l’aide d’une gouverne de profondeur situé sur la nacelle. La Montgolfière (ou ballon à air chaud) utilise un principe aérodynamique pour s’élever. Le principe est de chauffer de l’air contenue dans l’enveloppe. Cet air va perdre en densité et sera moins lourd que son environnement. La nacelle va alors s’élever tant que l’air dans l’enveloppe est chauffé. 3 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 3. La présence d’un réchauffage carburateur est nécessaire pour : a) Améliorer son fonctionnement à froid. b) Échauffer le mélange avant d’entrer dans les cylindres, et donc améliorer sa combustion. c) Démarrer le moteur. d) Palier à la formation de glace dans le venturi. Le mélange nécessaire à la combustion dans le moteur est constitué d’air et d’essence ; en arrivant dans le carburateur, la température s’abaisse de 15 à 25°C et en fonction de la température extérieure, cela peut givrer surtout lorsque le moteur est à bas régime et que l’air est humide. Ce risque est établi dès lors que la température ambiante est comprise entre -10°C et +25°C.Le réchauffage carburateur consiste à envoyer de l’air chaud dans le carburateur afin d’éviter le dépôt de givre. Cette manipulation est préventive. 4 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 4. Le Badin mesure : a) L’altitude. b) Le cap. c) La vitesse. d) La pression atmosphérique. Le badin, ou anémomètre, mesure la vitesse de l’appareil. Cette vitesse est une vitesse air, et doit prendre en compte le vent afin de calculer une vitesse sol. 5 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 5. Cet avion est biplace. En examinant la photo 2, quelle est la configuration des places des pilotes ? a) En côte à côte. b) En push-pull. c) En tandem. d) Vis-à-vis. Les deux pilotes sont disposés devant/derière. Cette configuration caractéristique se nomme « tandem ». De nombreux appareils sont biplace en tandem, comme la majoritée des avions de chasse, de voltige et des autogires. 6 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 6. Le dièdre de cet avion est : a) Positif. b) Négatif. c) Nul. d) Double. Le dièdre de cet avion est nul.Exemple de l’Alpha-Jet qui a un dièdre négatif : 7 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 7. Sur le schéma, en vue de dessus, quelle désignation est correcte ? a) D = bord d’attaque et B = bord de fuite. b) D = bord d’attaque et A = bord de fuite. c) A = bord d’attaque et C = bord de fuite. d) A = bord d’attaque et B= bord de fuite. A : Bord d’attaque.B : Bord de fuite.C : saumon d’aile.D : Nez de l’appareil. 8 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 8. Le train d’atterrissage est : a) Amovible. b) Tricycle. c) Classique. d) Fixe. Le train d’atterrissage du Fouga Magister est de type de tricycle. Ce dernier est équipé d’une roue avant (et non pas d’une roulette de queue, caractéristique des trains classiques). 9 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 9. Lorsque le pilote incline le manche de gauche à droite, l’avion pivote autour de son axe de : a) Roulis. b) Tangage. c) Portance. d) Lacet. Sur le schéma ci-dessous, nous lisons les 3 axes :Axe longitudinal = Axe de Roulis : le pilote actionne le manche qui commande les ailerons pour incliner l’avion (droite et gauche)Axe transversal = Axe de Tangage : le pilote actionne le manche qui commande la gouverne de profondeur pour cabrer ou piquer l’avion (vers le haut/bas)Axe vertical = Axe de Lacet : le pilote actionne le palonnier qui commande la direction pour « faire déraper » l’avionL’avion pivote sur son axe de roulis lorsque le pilote agit sur le manche de son avion de gauche à droite. 10 / 10 Catégorie: 020 - Aéronefs 10. En considérant la figure ci-dessous, les combinaisons correctes sont : a) A4, B2, C3, D5. b) A2, B4, C1, D3. c) A2, B4, C3, D1. d) A4, B5, C2, D1. Une aile de parachute fonctionne sur le même principe qu’une aile d’avion.L’image ci-dessus, vous présente la position de l’extrados, de l’intrados, du bord d’attaque et du bord de fuite. A noter que le saumon d’une aile est le nom donné aux extrémités de l’aile. Your score isThe average score is 67% 0% Relancer le quiz
