Le Boeing 747 vola pour la première fois en 1969. Cette année est très importante dans l’histoire de l’aviation, puisqu’il y eu le premier vol de Concorde, du Boeing 747 mais aussi l’alunissage d’Apollo XI.

Le Spitfire (Anglais) et la ME 109 (Messerschmitt 109 – Allemand) sont deux avions ayant combattu lors de la seconde guerre mondiale.

Le Spad XIII, le Fokker sont deux avions de la première guerre ; tandis que le Rafale, MG 21 et F14 sont des avions de l’ère des jets. L’Hurricane est bel et bien un avion anglais de la 2nd guerre mondiale, mais n’a jamais affronté de Rafale, qui sont d’époque bien différente.

Le premier appareil civil entièrement équipé de commandes de vol électriques (aucun lien mécanique entre les pilotes et les gouvernes de l’avion) est l’Airbus A320. Il fit son premier vol en 1987 à Toulouse.

Léonard de Vinci a imaginé un parachute vers 1485, et en a laissé un croquis dans ses carnets. Ce parachute avait une forme très particulière :

• Structure : une pyramide à base carrée, soit une tente à quatre faces triangulaires.

• Matériaux envisagés : toile de lin soutenue par des baguettes en bois.

Voici ce qu’il écrivait :

« Si un homme possède une tente faite de toile d’une largeur de 12 braccia (environ 7 mètres) de large et de 12 de haut, il pourra se jeter de n’importe quelle hauteur sans se blesser. »

Pourquoi pas les autres ?

• Voilure tournante en plumes d’oiseau : correspond davantage à ses croquis d’ornithoptères, pas de parachutes.

• Quatre vis d’Archimède : invention hydraulique, sans lien avec le parachute.

• Forme hémisphérique : c’est la forme des parachutes modernes, mais pas celle imaginée par Léonard.

En 1930, les pilotes français Dieudonné Costes et Maurice Bellonte ont réalisé la première traversée de l’Atlantique Nord dans le sens Paris – New York.

Ils ont volé à bord d’un Breguet 19, surnommé « Point d’Interrogation ».
Ce vol historique a eu lieu du 1er au 2 septembre 1930.
Leur exploit a marqué une étape importante dans la navigation aérienne transatlantique, particulièrement dans le sens est-ouest, qui est plus difficile à cause des vents dominants.

Pourquoi pas les autres ?

• Bernard 191 GR « Oiseau Canari » : avion français célèbre, mais utilisé pour d’autres records. Visible au Bourget – 1932

• Ryan NYP « Spirit of St. Louis » : avion de Charles Lindbergh, pour la traversée New York – Paris en 1927.

• Latécoère 28-3 « Conte de la Vaulx » : avion utilisé pour le transport postal, notammant par Jean Mermoz

Chuck Yeager est le premier homme à avoir officiellement passé le mur du son. Il le fit en 1947 à bord du Bell X1. Après une longue carrière de pilote d’essai, il décède en 2020 à l’âge de 97 ans. Ci-dessous, le Bell X-1 :

Charles Lindbergh est célèbre pour avoir réalisé la première traversée en avion en solitaire sans escale de l’Atlantique Nord.

Date : du 20 au 21 mai 1927
Trajet : de New York (États-Unis) à Paris (France)
Avion : le Spirit of St. Louis
Durée : environ 33 heures et 30 minutes
Ce vol a marqué une avancée majeure dans l’aviation et a fait de Lindbergh une célébrité mondiale.

Pourquoi pas les autres ?

• 1909 : Traversée de la Manche attribuée à Louis Bleriot.

• 1913 : Traversée de la Méditéranée attribuée à Roland Garros.

• 1941 : trop tard, Lindbergh avait déjà fait cette traversée.

Charles Lindbergh a traversé l’Atlantique en avion et en solitaire pour la première fois en 1927. Il décolla de New-York et atterrira à Paris à bord du Spirit of Saint-Louis.

Raoul Badin, ingénieur français, est surtout connu pour avoir inventé un des premiers anémomètres (ou indicateurs de vitesse aérienne) fiables destinés aux avions.

Son anémomètre, appelé parfois « Badin », permet de mesurer la vitesse de l’avion par rapport à l’air (vitesse air ou vitesse indiquée).
Cet instrument est devenu un équipement standard dans les cockpits d’avions.
Il a grandement amélioré la sécurité et la précision du pilotage.

Pourquoi pas les autres ?

• Tir à travers l’hélice : attribué à Roland Garros (déflecteurs de balles) puis par l’ingénieur Anthony Fokker avec le système de synchronisation,

• Disposition en étoile des cylindres : caractéristique des moteurs, Inventé par Robert Esnault-Pelterie (France), au début du 20ème siècle.

• Siège éjectable : Inventé par Anastase Dragomir (Roumanie) en 1928, puis développé en France par Français Robert Cartier en 1948.

Adolphe Pégoud est un As de la première guerre mondiale. Il est particulièrement populaire pour être le premier homme à effectuer une boucle (looping) en avion. D’après les historiens, il éleva le pilotage au rang d’art. Il meurt au combat en 1915.