Chuck Yeager est le premier homme à avoir officiellement passé le mur du son. Il le fit en 1947 à bord du Bell X1. Après une longue carrière de pilote d’essai, il décède en 2020 à l’âge de 97 ans. Ci-dessous, le Bell X-1 :

Max Immelmann était un as de l’aviation allemande pendant la Première Guerre mondiale. Il est célèbre pour une manœuvre acrobatique qu’il a perfectionnée et qui porte désormais son nom : l’Immelmann.

Cette manœuvre consiste en une montée en chandelle suivie d’un demi-looping vers l’arrière, puis une rotation (demi-tonneau) pour remettre l’avion à l’endroit. Résultat : l’avion se retrouve à voler dans la direction opposée, à une altitude plus élevée.

Max Immelmann a donné son nom à une manœuvre aérienne encore utilisée dans l’aviation moderne.

Pourquoi pas les autres ?

• René Fonck : As français le plus titré de la guerre (75 victoires), mais pas associé à une manœuvre.

• Georges Guynemer : Héros national français, pilote emblématique, mais aucune manœuvre ne porte son nom.

• Charles Nungesser : Célèbre pour ses exploits et sa personnalité flamboyante, mais là encore, pas de manœuvre à son nom.

Le fondateur de l’aéropostale se nomme “Pierre-Georges Latécoère” (retenez qu’avant de s’appeler Aéropostale, l’entreprise se nommaient lignes Latécoère). Aujourd’hui un raid aérien (aviation générale) partant de Toulouse jusqu’en Afrique porte son nom.

Le Spitfire (Anglais) et la ME 109 (Messerschmitt 109 – Allemand) sont deux avions ayant combattu lors de la seconde guerre mondiale.

Le Spad XIII, le Fokker sont deux avions de la première guerre ; tandis que le Rafale, MG 21 et F14 sont des avions de l’ère des jets. L’Hurricane est bel et bien un avion anglais de la 2nd guerre mondiale, mais n’a jamais affronté de Rafale, qui sont d’époque bien différente.

Les Anglais ont mis au point secrètement le système de RADAR dans les années 30. Cela leur a permis de détecter
les attaques aériennes Allemandes et intercepter les raids. D’après de nombreux historiens, le RADAR permis
aux Anglais de gagner la guerre en résistant aux invasions.

Santos Dumont a contourné la Tour Eiffel en 1901 avec un ballon-dirigeable (aérostat).

Amelia Earhart est très connue pour avoir traversé l’océan Atlantique en solitaire en 1932. C’est la première femme à traverser cet Océan en avion.

Alexeï Leonov, cosmonaute Russe, est le premier homme à tenter une sortie extravéhiculaire (sortie spatiale en combinaison) en 1965. Ce fut une réussite malgré de sévères problèmes techniques lui donnèrent des sueurs froides.

La première sonde à être officiellement sortie du système solaire se nomme Voyager 1, c’est une sonde
américaine lancée par la NASA en 1977.

Raoul Badin, ingénieur français, est surtout connu pour avoir inventé un des premiers anémomètres (ou indicateurs de vitesse aérienne) fiables destinés aux avions.

Son anémomètre, appelé parfois « Badin », permet de mesurer la vitesse de l’avion par rapport à l’air (vitesse air ou vitesse indiquée).
Cet instrument est devenu un équipement standard dans les cockpits d’avions.
Il a grandement amélioré la sécurité et la précision du pilotage.

Pourquoi pas les autres ?

• Tir à travers l’hélice : attribué à Roland Garros (déflecteurs de balles) puis par l’ingénieur Anthony Fokker avec le système de synchronisation,

• Disposition en étoile des cylindres : caractéristique des moteurs, Inventé par Robert Esnault-Pelterie (France), au début du 20ème siècle.

• Siège éjectable : Inventé par Anastase Dragomir (Roumanie) en 1928, puis développé en France par Français Robert Cartier en 1948.