Air France a été officiellement créée le 7 octobre 1933.

Elle est née de la fusion de plusieurs compagnies aériennes françaises de l’époque, notamment : Air Orient, Air Union, Compagnie Générale Aéropostale, CIDNA (Compagnie Internationale de Navigation Aérienne) et SGTA (Société Générale de Transports Aériens).

L’objectif de cette fusion était de regrouper les forces aériennes civiles françaises pour créer une compagnie nationale forte capable de rivaliser avec les compagnies étrangères. Elle est devenue la compagnie aérienne nationale française, et a joué un rôle clé dans le développement du transport aérien en France et à l’international.

Pourquoi pas les autres ?

• 1920 : trop tôt — certaines compagnies fusionnées existaient déjà, mais pas Air France elle-même.

• 1945 : Air France est nationalisée cette année-là, mais elle existait déjà depuis 1933.

• 1970 : aucune étape fondatrice majeure, bien après la création.

Charles Lindbergh a traversé l’Atlantique en avion et en solitaire pour la première fois en 1927. Il décolla de New-York et atterrira à Paris à bord du Spirit of Saint-Louis.

Charles Lindbergh est un pilote Américain, dans cette question deux avions ont un nom français, on peut les exclure aisément.

Le Flyer, est le nom de l’avion du premier vol des frères Wright en 1903.

Les frères Wright sont Américains, et firent le premier vol de l’histoire avec un avion motorisé, nommé Flyer, en
1903 (aux Etats Unis).

Neil Armstrong prononça la phrase culte « c’est un petit pas pour l’homme, c’est un bond de géant pour
l’humanité » lorsqu’il fit le premier pas sur la lune.

Adolphe Pégoud est un As de la première guerre mondiale. Il est particulièrement populaire pour être le premier homme à effectuer une boucle (looping) en avion. D’après les historiens, il éleva le pilotage au rang d’art. Il meurt au combat en 1915.

Le Fouga CM-170 Magister est un avion d’entraînement militaire conçu dans les années 1950 en France.

Premier vol : 1952
Mise en service : milieu des années 1950
Usage principal : avion école pour la formation des pilotes militaires, notamment pour apprendre le pilotage à réaction.
Particularité : bipoutre, design innovant pour l’époque, léger et maniable.

Pourquoi pas les autres ?

• 1980 : trop tard, le Magister avait déjà plusieurs décennies d’utilisation.

• 1670 : hors contexte historique (avant même l’aviation).

• 2000 : trop récent, le Magister était déjà obsolète à cette époque.

Adrienne Bolland franchira la cordillère des Andes en 1921 (en solitaire). Ce fut un exploit majeur dans l’histoire de l’aéronautique.

La Patrouille de France, célèbre formation acrobatique de l’Armée de l’air française, a été officiellement créée en 1953.

Date de création officielle : 17 mai 1953
Lieu : Base aérienne de Maison-Blanche, en Algérie (à l’époque française)
Elle est née de la volonté de créer une formation acrobatique permanente représentant l’aviation militaire française.

Historique de la flotte :
1953-1954 : OURAGAN DASSAULT
1954-1963 : MYSTERE DASSAULT
1964-1980 : FOUGA MAGISTER
1981-AUJOURDHUI : ALPHAJET DASSAULT DORNIER (8 avions)

Pourquoi pas les autres ?

• 1946 : année de l’après-guerre, plusieurs patrouilles d’escadres existaient, mais pas encore la « Patrouille de France » officielle.

• 1920 : trop tôt — il y avait des démonstrations aériennes, mais pas de patrouille nationale acrobatique.

• 1961 : cette année marque un changement d’appareil (passage aux Fouga Magister), mais pas la création.

Le ballon à air chaud fut inventé par les frères Montgolfier. Ils étaient à l’origine papetier est ont observés les ascensions de cendres de papiers portées dans un conduit de cheminé par l’air chaud du foyer.

Les Anglais ont mis au point secrètement le système de RADAR dans les années 30. Cela leur a permis de détecter
les attaques aériennes Allemandes et intercepter les raids. D’après de nombreux historiens, le RADAR permis
aux Anglais de gagner la guerre en résistant aux invasions.