Le Boeing 747, surnommé le « Jumbo Jet », est l’avion qui a véritablement initié le transport de masse de passagers grâce à sa capacité exceptionnelle.

Premier vol : 1969
Capacité : environ 400 à 500 passagers en configuration standard, bien plus que les avions précédents.
Impact : il a révolutionné l’aviation commerciale en rendant les voyages aériens de masse accessibles.
Économie : permis de réduire le coût par passager grâce à une plus grande capacité.

Pourquoi pas les autres ?

• Concorde : avion supersonique, très rapide mais capacité réduite (~100 passagers) et destiné à un marché de niche, pas au transport de masse.

• Airbus Béluga : avion cargo spécialisé dans le transport de pièces aéronautiques, pas un avion commercial passagers.

• Airbus A380 : avion très gros porteur moderne (plus grand que le 747), mais arrivé plus tard (2005), après que le Boeing 747 ait déjà popularisé le transport de masse.

Les frères Wright sont Américains, et firent le premier vol de l’histoire avec un avion motorisé, nommé Flyer, en
1903 (aux Etats Unis).

Otto Lilienthal est un célèbre ingénieur Allemand, qui a réalisé plus de 2000 vols planés sur des collines. Il fit de
nombreuses observations scientifiques, et inspira les frères Wright.

Léonard de Vinci a imaginé un parachute vers 1485, et en a laissé un croquis dans ses carnets. Ce parachute avait une forme très particulière :

• Structure : une pyramide à base carrée, soit une tente à quatre faces triangulaires.

• Matériaux envisagés : toile de lin soutenue par des baguettes en bois.

Voici ce qu’il écrivait :

« Si un homme possède une tente faite de toile d’une largeur de 12 braccia (environ 7 mètres) de large et de 12 de haut, il pourra se jeter de n’importe quelle hauteur sans se blesser. »

Pourquoi pas les autres ?

• Voilure tournante en plumes d’oiseau : correspond davantage à ses croquis d’ornithoptères, pas de parachutes.

• Quatre vis d’Archimède : invention hydraulique, sans lien avec le parachute.

• Forme hémisphérique : c’est la forme des parachutes modernes, mais pas celle imaginée par Léonard.

La patrouille de France vola sur Fouga-Magistère (9 avions) de 1964 à 1980. Depuis 1981 la patrouille de France vole sur Alpha Jet (8 avions en démonstration).

Amelia Earhart est très connue pour avoir traversé l’océan Atlantique en solitaire en 1932. C’est la première femme à traverser cet Océan en avion.

Chesley Sullenberger, communément connu sous son diminutif « Sully », amerrira un Airbus A320 sur le fleuve Hudson (New York) des suites de la perte de ses deux moteurs due à une collision aviaire. Il n’eut aucun blessé, cette manœuvre est considérée comme Héroïque.

En 1921, Adrienne Bolland, aviatrice française, est devenue la première femme à traverser la Cordillère des Andes en avion.

Son exploit a eu lieu le 1er avril 1921.
Elle a volé entre Argentine et Chili, franchissant une chaîne montagneuse très difficile et dangereuse à survoler à cette époque.
Ce vol a marqué une étape importante dans l’histoire de l’aviation, surtout pour les femmes pilotes.

Pourquoi pas les autres ?

• Les Alpes : en 1910 par Jorge Chavez.

• La Méditerranée entre le continent et la Corse : en 1913 par Roland Garros.

• Le continent antarctique : encore inviolé par avion à cette époque. Tentatives en 1933 et 1935 par Lincoln Ellsworth.

Le Boeing 747 vola pour la première fois en 1969. Cette année est très importante dans l’histoire de l’aviation, puisqu’il y eu le premier vol de Concorde, du Boeing 747 mais aussi l’alunissage d’Apollo XI.

Cette question est contestée tant l’histoire de la Patrouille de France est complexe. Officiellement, sous le nom « Patrouille de France » et sous sa forme actuelle, celle-ci fut créé en 1953. Avant cela, en 1947 l’État-Major établit une patrouille nommée Escadrille de Présentation de l’Armée de l’air qui assura le rôle actuel de la PAF (Patrouille De France) jusqu’à la création de cette dernière. La bonne réponse est 1953, car la question nous demande quelle est la « Patrouille de France » (par ailleurs, la réponse alternative 1947 n’est pas proposé, levant le doute).