Les deux principaux composants de l’air sec sont :

Dans l’atmosphère standard, la température et la pression de 0 à 11 km d’altitude évoluent de la manière suivante :

Dans l’atmosphère standard, la température au niveau de la mer est de :

L’instrument utilisé pour mesurer la vitesse du vent en surface est :

Sur une carte de pression une ligne qui joint les points d’égale pression est nommée :

Un « marais barométrique » désigne :

Sur le schéma d’une perturbation présenté ci-dessous, le numéro qui correspond au secteur chaud est :

Au niveau d’un front chaud :

Si un observateur se place face au vent dans l’hémisphère nord, la dépression et l’anticyclone se situent de la manière suivante :

Le phénomène rentrant le plus souvent en jeu dans la formation des nuages est :

Le préfixe des nuages dont la base est la plus élevée est :

Le nuage figurant sur la photo ci-dessous est un :

Le phénomène météorologique observé sur la photo ci-dessous est :

La grêle est un type de précipitation qui se forme dans :

Les courants de vent puissants que l’on rencontre à très haute altitude sont nommés :

La brise de pente (montante) se forme en région :

Sur la carte ci-dessous, la circulation du vent dénommé Mistral correspond à la flèche :

En plaine, dans les basses couches de l’atmosphère, les turbulences sont générées par :

Le principal danger induit par le brouillard sur le vol est :

Parmi les éléments suivants, une conséquence possible du givrage est :

Sur le profil de l’aile, la vitesse de l’écoulement de l’air :

En vol normal, sur ce profil, l’écoulement entre le point A et le point T est :

La force parallèle, de même sens que le vent relatif Vr est :

Si en vol la température extérieure augmente fortement, la portance :

Les paramètres intervenant dans la formule de la portance sont :

Avec la polaire suivante, le Cz max est obtenu à :

Sur la figure suivante, l’angle Y représente :

L’angle de calage d’une aile est compris entre :

L’angle de pente est :

L’air autour du profil de l’aile est :

Lorsqu’un aéronef est en vol horizontal stabilisé :

Ce qui assure la plus grande stabilité d’un aéronef est :

Pour passer en régime de montée stabilisée, le pilote doit :

En vol, si le pilote tire fortement sur le manche, le facteur de charge :

À incidence et puissance constantes, la mise en virage d’un avion entraîne :

Un planeur de finesse 50 vole en ligne droite à 2000m d’altitude dans un air stable. La distance maximale qu’il peut parcourir sans ascendance est de :

Lorsque la somme des forces qui s’appliquent à un ballon libre est nulle :

En cas d’élévation de température extérieure, la force ascensionnelle d’un aérostat :

En orbite circulaire à 36000 km, la durée d’une révolution (tour complet) d’un satellite est de :

Le poids d’un satellite tournant autour d’un astre est :

Sur la figure ci-dessous, les axes ZXY représentent :

Pour effectuer une rotation autour de l’axe Z il faut actionner :

La figure représente un avion :

On appelle emplanture de l’aile :

Au sol, le carburant contenu dans une aile, entraîne sur les longerons :

Sur le plan ci-dessous, la combinaison correcte est :

Parmi les dispositifs suivants, lequel n’est pas un dispositif hypersustentateur :

Un avion a les caractéristiques suivantes : envergure 10 mètres, épaisseur relative de l’aile 0,20 mètres, profondeur moyenne de l’aile 1 mètre. Sachant que cette aile est rectangulaire, son allongement est de :

Un déplacement du manche vers la droite :

Sur une hélice à pas variable, le “plein petit pas” est utilisé pour le :

L’indication donnée par cet instrument est :

La plupart des moteurs d’avions légers est équipée d’un système de double allumage qui a pour principal avantage :

Un avion à ailes en flèche est représenté par la figure :

L’horizon artificiel fournit des indications sur :

Une des caractéristiques d’un autogire est :

L’instrument qui exploite les variations de volume d’une capsule soumise à une variation de pression est :

Pour afficher une vitesse, l’anémomètre mesure uniquement :

Sur un indicateur de vitesse VNE représente :

L’intérêt de l’utilisation des matériaux composites en construction aéronautique est :

Les lanceurs spatiaux utilisent principalement des propulseurs fonctionnant :

La hauteur minimale de survol d’un rassemblement de plus de 100 000 personnes est :

Le vol VFR est :

Sur une carte au 1/500 000éme, une distance mesurée de 10 cm correspond à une distance de :

La masse approximative d’un litre d’essence est de l’ordre de :

Une piste dont l’orientation magnétique est de 113 sera numérotée :

Un METAR est :

La règle d’évitement d’un aéronef qui dépasse un autre aéronef est :

Sur le schéma ci-dessous représentant le tour de piste, le repère X indique :

Sur une fréquence radio un aéronef immatriculé F-GTAX s’identifie :

Sur une carte, une zone identifiée par la lettre « P » correspond à :

Un aérodrome ouvert à la CAP :

Une CTR est :

Un paramoteur est :

Sur un aérodrome non contrôlé, l’éventuelle fréquence sur laquelle les pilotes peuvent échanger de l’information est nommée :

En France les fédérations aéronautiques et sportives sont regroupées dans un organisme dont le sigle est :

La fédération française qui prend en charge l’aéromodélisme est :

Dans un planeur, le parachute est :

Le taux d’alcoolémie maximum autorisé pour piloter doit être inférieur ou égal à :

En phase d’atterrissage, une remise des gaz doit être considérée :

La plupart des accidents ont lieu :

En 1752 Benjamin Franklin démontre l’origine électrique de la foudre à l’aide d’un engin en vol dans un ciel d’orage. Il s’agit :

En 1858, Felix Tournachon dit « Nadar », fut le premier à réussir depuis la nacelle d’un ballon à gaz :

En 1797, un aérostier effectue depuis la nacelle d’une montgolfière le premier saut en parachute de l’Histoire. Cet aéronaute s’appelle :

En 1871, Paris est assiégé par les prussiens. Toutefois, Léon Gambetta ministre du gouvernement provisoire parvient à s’évader grâce à :

Le premier dirigeable qui, partant de Saint-Cloud, parvint à contourner la Tour Eiffel en 1901 était piloté par :

Louis Blériot accomplit le premier la traversée en avion de :

Les premières compétitions aériennes avant la première guerre mondiale ont été soutenues par de grands donateurs comme :

Durant la première guerre mondiale, des ballons captifs furent utilisés pour observer les armées adverses. On les appelait familièrement :

En 1916, Marcel Dassault (qui s’appelait Marcel Bloch à l’époque) a conçu :

En 1921, Adrienne Bolland fut la première aviatrice à traverser :

En 1930, un pilote de l’Aéropostale s’écrase dans les Andes. Après 5 jours et 4 nuits, il finit par retrouver la civilisation. À un ami il confie :  » Ce que j’ai fait, je te le jure, aucune bête ne l’aurait fait ! « . Il s’appelait :

Dans les années 1930, les allemands deviennent les leaders mondiaux dans la construction des planeurs. Ce succès est dû en grande partie :

En 1936, disparaît Jean-Mermoz à bord de son Latecoere 300 lors d’une traversée de l’Atlantique Dakar-Natal en équipage. L’avion s’appelait :

Maryse Bastié fut la première aviatrice à traverser l’Atlantique sud de Dakar à Natal en :

En 1944, la Luftwaffe met en service un avion construit par Messerschmitt dont la particularité est d’être :

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les américains recrutent l’un des meilleurs spécialistes allemands en techniques aérospatiales. Il s’agit de :

L’équipage de la mission spatiale Apollo 13 menée en 1970 par les Etats-Unis pour explorer la lune a été :

Le développement d’Airbus s’est bâti sur une coopération franco-allemande à partir du :

L’objectif de la sonde Rosetta, lancée en 2004 et parvenue à destination 10 ans plus tard, était :

En 2009, Airbus inaugure le premier vol commercial du plus grand avion civil au monde. Cet avion s’appelle :