EXAMEN BIA 2020
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Information
SESSION 2020
ÉPREUVE OBLIGATOIRE
Durée de l’épreuve : 2 heures 30
Coefficient : 5 (+1)
L’usage de tous documents personnels, des calculatrices électroniques et du dictionnaire est interdit.
Partie 1 : Météorologie et aérologie
Partie 2 : Aérodynamique, aérostatique et principes du vol
Partie 3 : Étude des aéronefs et des engins spatiaux
Partie 4 : Navigation, réglementation, sécurité des vols
Partie 5 : Histoire et culture de l’aéronautique et du spatial
Partie 6 (Facultative) : Anglais Aéronautique (Option incluse)
Ce sujet comporte six parties, chacune constituée d’un questionnaire à choix multiples (QCM) de vingt questions, soient cent vingt questions pour la totalité du sujet.
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- Météorologie et aérologie 0%
- Navigation, réglementation, sécurité des vols 0%
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Question 1 of 120
1. Question
Category: Météorologie et aérologieJ’arrive à l’aérodrome à 08h00 (heure locale) ce matin de novembre. Je constate que l’herbe est couverte de gouttelettes d’eau alors que les informations météo indiquent qu’aucune pluie n’a été observée pendant la nuit.
Le phénomène observé est :
-
Question 2 of 120
2. Question
Category: Météorologie et aérologieJ’arrive à l’aérodrome à 08h00 (heure locale) ce matin de novembre. Je constate que l’herbe est couverte de gouttelettes d’eau alors que les informations météo indiquent qu’aucune pluie n’a été observée pendant la nuit.
Il est possible de conclure que, au cours de cette nuit, au voisinage du sol : -
Question 3 of 120
3. Question
Category: Météorologie et aérologieJ’arrive à l’aérodrome à 08h00 (heure locale) ce matin de novembre. Je constate que l’herbe est couverte de gouttelettes d’eau alors que les informations météo indiquent qu’aucune pluie n’a été observée pendant la nuit.
Cette nuit, de la vapeur d’eau a subi un changement d’état qui se nomme :
-
Question 4 of 120
4. Question
Category: Météorologie et aérologieLes instruments de mesure du vent en surface sont placés sur un pylône à 10m :
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Question 5 of 120
5. Question
Category: Météorologie et aérologieSur une carte de pression, une ligne qui joint les points d’égale pression est nommée :
-
Question 6 of 120
6. Question
Category: Météorologie et aérologieL’expression « marais barométrique » désigne
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Question 7 of 120
7. Question
Category: Météorologie et aérologieSur le schéma d’une perturbation présenté ci-dessous, le numéro qui correspond au secteur chaud est :
-
Question 8 of 120
8. Question
Category: Météorologie et aérologieAu niveau d’un front chaud :
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Question 9 of 120
9. Question
Category: Météorologie et aérologieSi un observateur se place face au vent dans l’hémisphère nord, la dépression et l’anticyclone se situent de la manière suivante :
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Question 10 of 120
10. Question
Category: Météorologie et aérologieLe phénomène rentrant le plus souvent en jeu dans la formation des nuages est :
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Question 11 of 120
11. Question
Category: Météorologie et aérologieLe préfixe des nuages dont la base est la plus élevée est :
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Question 12 of 120
12. Question
Category: Météorologie et aérologieLe nuage figurant sur la photo ci-dessous est un :
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Question 13 of 120
13. Question
Category: Météorologie et aérologieLe phénomène météorologique observé sur la photo ci-dessous est :
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Question 14 of 120
14. Question
Category: Météorologie et aérologieLa grêle est un type de précipitation qui se forme dans :
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Question 15 of 120
15. Question
Category: Météorologie et aérologieLes courants de vent puissants que l’on rencontre à très haute altitude sont nommés :
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Question 16 of 120
16. Question
Category: Météorologie et aérologieLa brise de pente (montante) se forme en région :
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Question 17 of 120
17. Question
Category: Météorologie et aérologieSur la carte ci-dessous, la circulation du vent dénommé Mistral correspond à la flèche :
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Question 18 of 120
18. Question
Category: Météorologie et aérologieEn plaine, dans les basses couches de l’atmosphère, des turbulences peuvent être générées par :
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Question 19 of 120
19. Question
Category: Météorologie et aérologieLe principal danger induit par le brouillard sur le vol est :
-
Question 20 of 120
20. Question
Category: Météorologie et aérologieParmi les éléments suivants, une conséquence possible du givrage est :
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Question 21 of 120
21. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLa résistance de l’air sur un corps :
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Question 22 of 120
22. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volEn montée rectiligne uniforme, la portance est :
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Question 23 of 120
23. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLe décrochage se produit toujours :
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Question 24 of 120
24. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volSur le profil d’aile ci-dessous, l’intrados est représenté par la lettre :
-
Question 25 of 120
25. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volPour orienter l’avion autour de l’axe de tangage, il faut un déplacement :
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Question 26 of 120
26. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volEn montée rectiligne à vitesse constante :
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Question 27 of 120
27. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volEn montée, le pilote d’avion affiche la pleine puissance, pour augmenter la vitesse indiquée, le pilote :
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Question 28 of 120
28. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volEn vol palier, en cas de diminution de vitesse, pour maintenir une altitude constante, le pilote doit :
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Question 29 of 120
29. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLa position du centre de gravité d’un avion a un effet important sur la stabilité et la maniabilité de l’avion, un centrage avant rend l’avion :
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Question 30 of 120
30. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volPour un avion léger, le décrochage se produit :
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Question 31 of 120
31. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volEn virage palier, le facteur de charge augmente avec :
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Question 32 of 120
32. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLa photo ci-dessous indique :
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Question 33 of 120
33. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volEn descente rectiligne uniforme sans moteur :
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Question 34 of 120
34. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLe lacet inverse est dû à :
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Question 35 of 120
35. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLa finesse d’un aéronef peut s’exprimer par le rapport :
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Question 36 of 120
36. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLa vitesse de finesse maximum d’un planeur :
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Question 37 of 120
37. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volEn finale, le braquage des volets de courbure a pour conséquence :
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Question 38 of 120
38. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLe virage d’un ULM pendulaire est commandé :
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Question 39 of 120
39. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volLe déplacement horizontal d’une montgolfière se fait :
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Question 40 of 120
40. Question
Category: Aérodynamique, aérostatique et principes du volSur un hélicoptère à assiette nulle, la commande appelée levier de pas collectif permet de modifier l’incidence des pales du rotor, elle permet ainsi :
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Question 41 of 120
41. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxSur cette photographie on peut apercevoir une aile d’un avion monomoteur. Identifier les différentes parties de cette aile :
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Question 42 of 120
42. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxSur cette photographie, on aperçoit la structure du fuselage d’un rallye. (1) et (2) correspondent à :
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Question 43 of 120
43. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxIdentifier, sur cette photographie, les différentes parties de cet appareil :
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Question 44 of 120
44. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxUn avion possède des réservoirs de carburant en bout d’ailes. Lorsqu’il est au sol, le remplissage de ces réservoirs a pour conséquence :
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Question 45 of 120
45. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxL’avion représenté ci-dessous, possède un train :
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Question 46 of 120
46. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxDurant un cycle de fonctionnement d’un moteur à pistons (4 temps), le seul temps qui produit de l’énergie mécanique utile pour la propulsion est :
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Question 47 of 120
47. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxL’image suivante représente lequel de ces instruments de radionavigation :
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Question 48 of 120
48. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxQuand l’horizon artificiel vous indique cette position, votre avion est :
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Question 49 of 120
49. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxEn avion, l’action qui permet une rotation autour de l’axe de tangage est :
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Question 50 of 120
50. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxL’âme d’une nervure peut être ajoutée dans un réservoir carburant pour :
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Question 51 of 120
51. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxUn empennage dit « canard » :
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Question 52 of 120
52. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxUn train classique est constitué de :
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Question 53 of 120
53. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxPour un avion en bois et toile moderne :
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Question 54 of 120
54. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxPour effectuer une rotation autour de l’axe de roulis, le pilote doit :
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Question 55 of 120
55. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxCet instrument, aux erreurs près, mesure :
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Question 56 of 120
56. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxL’anémomètre est un instrument qui mesure :
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Question 57 of 120
57. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxLaquelle de ces ailes confère le plus de stabilisé à l’avion :
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Question 58 of 120
58. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxDans un turbopropulseur l’air suit le trajet suivant :
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Question 59 of 120
59. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxUn autogire :
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Question 60 of 120
60. Question
Category: Étude des aéronefs et des engins spatiauxLe rotor anti-couple de l’hélicoptère permet de contrôler :
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Question 61 of 120
61. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsPour conforter votre formation au BIA suivie dans votre structure, votre professeur d’aéronautique a décidé de vous emmener en voyage. Au programme de la matinée, la visite de l’aéroport de NICE-Côte d’Azur puis un vol à destination de Lyon-Bron.
A votre arrivée à Nice-Côte d’Azur, le responsable « communication » de l’aéroport vous indique que cette plateforme dispose de deux pistes désignées 22L et 22R, vous comprenez que la piste 22L est :
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Question 62 of 120
62. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsUne piste dont l’orientation magnétique est 043 sera numérotée :
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Question 63 of 120
63. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsLe contrôleur aérien en charge de la visite dans la tour de contrôle vous présente la carte VAC de l’aéroport. Cette carte correspond aux procédures de décollage et d’atterrissage :
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Question 64 of 120
64. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsSouhaitant vous questionner sur vos connaissances, le contrôleur aérien vous demande à quoi correspond l’indication VAR 2°E figurant dans le coin en haut à droite de la carte VAC (doc. N°1), vous répondez :
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Question 65 of 120
65. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsSur la carte VAC, vous pouvez identifier les coordonnées en latitude et longitude de l’aéroport, la latitude de 43°39’ et 55’’N est relevée par rapport :
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Question 66 of 120
66. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsLe code OACI de l’aéroport de Nice-Côte d’Azur est LFMN. L’OACI est un organisme chargé d’établir le cadre réglementaire de la sécurité de l’aviation civile :
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Question 67 of 120
67. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsAprès la visite de la tour de contrôle, on vous équipe d’un gilet jaune pour vous permettre de vous rendre sur les parkings, vous assistez au chargement des bagages dans un A319, le pilote vient à votre rencontre, il vient de terminer sa visite pré-vol :
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Question 68 of 120
68. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsLe pilote vous explique que son vol est à destination de l’aéroport de Lesquin, soit une distance mesurée de 83cm sur une carte aéronautique 1/1 000 000, la distance réelle entre Nice et Lesquin est donc de :
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Question 69 of 120
69. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsVotre vol VFR vous amène à traverser une TMA de classe D :
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Question 70 of 120
70. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsLa route géographique ou route vraie sur la première branche est de 330°, la déclinaison magnétique est de 2°E, votre route magnétique est de :
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Question 71 of 120
71. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsSur la branche suivante, vous devez suivre une route magnétique au 350°, votre avion a une vitesse propre de 120kt, le vent vient du 020° pour 20kt. Pour rester sur votre route, vous devez suivre un cap magnétique de :
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Question 72 of 120
72. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsDes nuages vous obligent à descendre à 3000ft QNH, le relief de votre route est de 2700ft :
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Question 73 of 120
73. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsLe transpondeur qui équipe votre avion permet :
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Question 74 of 120
74. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsL’augmentation d’altitude peut entraîner un risque d’hypoxie, c’est :
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Question 75 of 120
75. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsEn arrivant au sud de Lyon vous constatez qu’il y a sur votre route une zone notée P18, c’est une zone :
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Question 76 of 120
76. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsVous décidez de terminer votre navigation en cheminement, c’est une méthode qui consiste à suivre :
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Question 77 of 120
77. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsVotre aéronef vole à la vitesse de 120kt, vous êtes à 12Nm du terrain d’arrivée. Vous estimez votre arrivée dans :
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Question 78 of 120
78. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsA l’arrivée à Lyon Bron vous constatez un vent de nord de 15kt, la piste orientée 16-34, l’atterrissage se fera :
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Question 79 of 120
79. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsLe vol VFR est :
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Question 80 of 120
80. Question
Category: Navigation, réglementation, sécurité des volsSur une carte au 1/500 000, une distance mesurée de 10cm correspond à une distance réelle de :
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Question 81 of 120
81. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialOn attribue aux chinois l’invention d’un engin volant « plus lourd que l’air » qui est :
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Question 82 of 120
82. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialLéonard de Vinci a envisagé un modèle de parachute :
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Question 83 of 120
83. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialLa première ascension en ballon gonflé à l’air chaud en 1783 est effectuée par :
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Question 84 of 120
84. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialA la fin du XIXème siècle, le pionnier du vol plané qui est à l’origine de nombreuses expériences en situation réelle est :
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Question 85 of 120
85. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialEn 1901 Santos-Dumont effectue une démonstration de navigation aérienne. Son exploit consiste à :
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Question 86 of 120
86. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialEn 1910, Henri Fabre est le premier à décoller à bord d’un :
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Question 87 of 120
87. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialIl y a 100 ans, en 1920, toute jeune brevetée, René Caudron l’engage et en fait la première femme pilote d’essai. Elle passe à la postérité pour avoir vaincu la cordillère des Andes un an plus tard. Elle s’appelait :
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Question 88 of 120
88. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialEn 1907, Paul Cornu décolle avec un engin de son invention, est-ce un :
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Question 89 of 120
89. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialLe meilleur avion de chasse de la Première Guerre mondiale fut le :
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Question 90 of 120
90. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialL’autogire a été inventé par un jeune ingénieur, c’était :
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Question 91 of 120
91. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialUn peu avant la première guerre mondiale, l’ingénieur Raoul Badin se rend célèbre par une innovation concernant :
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Question 92 of 120
92. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialLe pilote de chasse qui détient le plus grand nombre de victoires confirmées en 1914-1918 s’appelle :
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Question 93 of 120
93. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialLe constructeur français impliqué dans la création de l’Aéropostale pour établir une ligne aérienne entre la France et l’Amérique du sud s’appelait :
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Question 94 of 120
94. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialDans les années 1930 en France, un plan d’eau a servi de base aux hydravions pour les traversées de l’Atlantique, devenant ainsi un aéroport international. C’est :
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Question 95 of 120
95. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialL’Aéropostale fut à l’origine d’une grande compagnie aérienne en 1933, elle s’appelait :
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Question 96 of 120
96. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialAmélia Earhart, pilote américaine, reste célèbre pour avoir été la première femme seule aux commandes de son avion à :
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Question 97 of 120
97. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialEntre les deux guerres mondiales, le régime nazi fait voler sur tous les continents un aéronef à des fins de propagande. Il s’agit d’un :
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Question 98 of 120
98. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialLors de la seconde guerre mondiale, un chasseur à réaction est pour la première fois engagé en combat aérien. Il s’agit du :
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Question 99 of 120
99. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialA l’issue de la Seconde Guerre Mondiale, les Américains ont employé des ingénieurs allemands ayant conçu le missile balistique V2 afin de mener à bien leur programme spatial. C’est le cas de :
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Question 100 of 120
100. Question
Category: Histoire et culture de l’aéronautique et du spatialLe premier homme qui effectua une orbite complète dans l’espace en 1961 fut :
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Question 101 of 120
101. Question
Category: Anglais AéronautiqueDans un message météo, que signifie le terme CAVOK ?
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Question 102 of 120
102. Question
Category: Anglais AéronautiqueEn anglais, la poussée d’un réacteur se dit :
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Question 103 of 120
103. Question
Category: Anglais AéronautiqueWhen I turn the control wheel to the left :
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Question 104 of 120
104. Question
Category: Anglais AéronautiqueTraduire en français : “Fox Victor Bravo, line up, cleared for take-off runway 31 left.”
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Question 105 of 120
105. Question
Category: Anglais AéronautiqueLes aérofreins sont appelés :
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Question 106 of 120
106. Question
Category: Anglais AéronautiqueLe terme anglais employé pour désigner les dispositifs destructeurs de portance est :
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Question 107 of 120
107. Question
Category: Anglais AéronautiqueEn anglais, pour demander la priorité à l’atterrissage, il faut dire :
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Question 108 of 120
108. Question
Category: Anglais AéronautiqueLe terme anglaise “Maximum Take Off Weight” signifie :
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Question 109 of 120
109. Question
Category: Anglais AéronautiqueEn anglais, l’expression « prêt au décollage, piste 12 » se dit :
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Question 110 of 120
110. Question
Category: Anglais AéronautiqueIl est fréquent que lors d’échanges avec les organismes de contrôle aérien, les membres d’équipage répondent « wilco », ceci signifie :
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Question 111 of 120
111. Question
Category: Anglais AéronautiqueL’expression « leading edge » signifie :
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Question 112 of 120
112. Question
Category: Anglais AéronautiqueLe terme « constant speed propeller » signifie :
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Question 113 of 120
113. Question
Category: Anglais AéronautiqueLe « vent de face » se dit :
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Question 114 of 120
114. Question
Category: Anglais AéronautiqueEn anglais, les commandes de vol se nomment :
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Question 115 of 120
115. Question
Category: Anglais AéronautiqueLe signe VFR signifie :
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Question 116 of 120
116. Question
Category: Anglais AéronautiqueLe terme anglais qui désigne la manche à air est :
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Question 117 of 120
117. Question
Category: Anglais AéronautiqueThe aircraft which lands only on water is :
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Question 118 of 120
118. Question
Category: Anglais AéronautiqueTraduire en français : “the gear position light has turned green”
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Question 119 of 120
119. Question
Category: Anglais AéronautiqueLe sigle ILS signifie :
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Question 120 of 120
120. Question
Category: Anglais AéronautiqueTraduire en anglais : « Bougie d’allumage du moteur »